Выхлопная система современного автомобиля обеспечивает уменьшение шума и очистку выхлопных газов двигателя. На каждом автомобиле она разная, но в целом в ней есть несколько элементов: катализатор, глушитель и соединяющие трубы. Иногда могут быть добавлены пламегаситель  и сажевый фильтр для дизельных автомоб Save илей.

А вот конфигурация и настройка почти всегда разная, поэтому тюнинговать тоже нужно только после математических  расчетов.

Поскольку выхлопная система всегда находиться под воздействием высокой температуры и агрессивной среды (вода, соли, абразив), то она изнашивается достаточно быстро.  Образуются дополнительные отверстия и трещины,  которые приводят к лишнему шуму и неприятным запахом выхлопных газов в салоне автомобиля.

Это достаточно опасно и нарушает законодательство большинства стран.

Изначально мы диагностируем на утечки, все соединения и элементы в выхлопной системе, создавая избыточное давление. Далее проверяем компьютером или камерой состояние катализатора и сажевого фильтра. По результатам проверки вместе с Вами принимаем решение о ремонте.

Ремонт производиться исходя из состояния металла в элементах выхлопной системы.

Правильный тюнинг позволяет достичь лучшего звука, внешнего вида и даже экологичности. Но нужно понимать принципы работы, расчет пропускной способности элементов т конструктив. Нельзя поставить любой элемент просто так, нужен расчет. Ошибки либо очень задавливают двигатель, избыточным сопротивлением,  либо создают разреженные вихревые потоки, которые затягивают абразивные частицы обратно в двигатель. Доверьтесь профессионалам